Pelle

Kobra Luna 2008 2009 2010 2011

Helga Christine

Hans-Joachim


Achim.Ristau@yahoo.de
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Kobra LunaWir passieren Gruissan Richtung SSW

Kobra LunaIle Brescou vor der Hafeneinfahrt nach Cap d'Agde

Kobra LunaAbendhimmel über Cap d'Agde

Kobra Luna"Kobra Luna"

Kobra LunaNachthimmel

Kobra LunaLa Grande Motte

Kobra LunaIm Hafen von La Grande Motte

Kobra LunaBoot mit Hund (Im Hafen von La Grande Motte)

Kobra LunaWir passieren den Leuchtturm von De Beauduc

Kobra Lunaunser Garten

Kobra LunaBlick auf die Instrumente

Kobra Lunawir liegen vor Anker im "Golfe de Fos"

Kobra Lunader hat richtig Spass

Kobra LunaNavigationsversuche mit dem Sexranten (Danke Martin und den Kollegen)

Kobra LunaEin Tanker

Kobra Luna"APATIKI" verlässt uns: Ziel Griechenland. Gute Reise

Kobra LunaWiedersehen mit "APATIKI" auf dem Wasser

Kobra LunaWir verlassen Port Napoleon zum 2. Mal (27.4.2011)

Kobra Lunazu Wasser lassen

Kobra Lunafast angekommen

Kobra Luna"Kobra Luna" auf dem Weg zum Wasser

Kobra LunaRestarbeiten

Kobra Lunaganz schön eng

Kobra LunaMillimeterarbeit

Kobra LunaEnde April 2011

Kobra Luna"Kobra Luna" auf dem Trockenen in Port Napoleon

Apatiki"APATIKI" verlässt Port Napoleon (April 2011)

Im Mast 2ganz schön hoch, aber man kann weit gucken

Im Mast 1arbeiten im Mast

Beiboot 4brumm brumm

Beiboot 3motoren auch

Beiboot 2rudern macht Spass

Beiboot 1Beiboottest mit Paddel

MotorarbeitenDa ist irgendwo der Motor

nach oben2011nach oben

Winter BRLWinter in Braunlage

Sonnenaufgang BRLSonnenaufgang in Braunlage

hoch oben in BRLganz weit hoch oben

hoch oben in BRLZum Jahreswechsel wieder im tiefverschneiten Braunlage

nach unten2010nach unten

RegenbogenAbendhimmel mit Regenbogen

SonnenaufgangSonnenaufgang in Port Napoleon im November

StrandgutStrandgut

StrandspaziergangEin Strandspaziergang im herbstlichen Südfrankreich

HansDie "ONIX" verlässt Port Napoleon. Hans möchte in die Karibik segeln.

Ein Alptraum ist wahr geworden. Einen Tag nachdem wir aufgebrochen sind, werden wir beim Ankern vom Mistral überrascht. Windstärke 9 aus Nord und wir liegen 50m vor dem Strand auf Legerwall. In der Brandung gelingt es schließlich, den Anker aufzuholen. Und irgendwann kommen wir auch frei ins tiefe Wasser. Nach Stunden gegenanbolzen bei Vollast des Motors erreichen wir das Fahrwasser und können schließlich nach Port Napoleon zurückkehren. Schäden an der Motorsteuerung, eine stark beschädigte Schraube und Schäden am Backbordrumpf zwingen uns wieder an Land zu gehen. Wir entschließen uns, die Schäden ohne Hektik über den Winter zu reparieren und unsere Abfahrt ein Jahr zu schieben. Wir haben ja Zeit...

Abreiseund tschüss (Foto "APATIKI")

AbreiseVoll beladen verlassen wir Port Napoleon (Foto "APATIKI")

Ende Juli wollen wir los. Ziel: die Kanarischen Inseln

PausePause muss sein

vorgestrichenDas neue Cockpitdach ist teilweise vorgestrichen

Streicharbeitenkleben über Kopf

BauarbeitenDie Platten für das Dach müssen zugeschnitten werden

BauarbeitenEs wird

Bauarbeitenhält schon

Bauarbeitenmit Epoxydharz verklebt

Bauarbeitendie alte blaue Persenning war für mich zu niedrig

BauarbeitenVormontage

BauarbeitenWorkmate im Einsatz

BauarbeitenSo könnte es werden

Das Cockpitdach ist als nächstes dran. Bisher gab es eine Stoffpersenning, aber die ist zu niedrig und nicht stabil. Also ein festes Dach, auf dem später die Solarpanel befestigt werden können

SalonSalon mit Monitor

KabineDie hintere Steuerbordkabine ist fast fertig (Farbe fehlt noch)

KabineDie hintere Backbordkabine ist fertig

SalonDer Salon mit neuer Verkleidung und neuen Polstern

Rundgang"Kobra Luna" in netter Nachbarschaft: links Frankreich und rechts Belgien

Rundgang"Kobra Luna" von vorn

Rundgangmit diesen Elektroautos fahren alle Mitarbeiter und Firmen im Hafengelände

Rundgangder Kran

Rundgangdamit werden die Gestelle transportiert

RundgangEin Spaziergang durch den Hafen beginnt vor dem Restaurant

BauarbeitenDie hintere Steuerbordkabine

BauarbeitenPause (Februar)

BauarbeitenDie Verkleidung der Salonfenster werden auch neu

Wieder in Port Napoleon

nach oben2010nach oben

Winter in BRLDen Winter verbringen wir in Braunlage im schönen Harz

nach unten2009nach unten

HeimreiseWir fahren durch herrliche Herbstwälder zurück nach Deutschland

WeihnachtsschmuckEs geht auf Weihnachten zu

InnenausbauSo sieht es schon gut aus

InnenausbauDie Pausen sind herrlich

InnenausbauEs geht voran

InnenausbauDie hintere Backbordkabine wird zuerst renoviert

AussichtUnd haben einen herrlichen Blick über die Bucht

AnkunftBegeisterung: wir stehen am Hafeneingang neben "APATIKI"

Transport"Kobra Luna" wird zum Stellplatz gebracht

ReinigenNach dem Kranen wird mit Hochdruck gereinigt

KranenGanz schön spannend

Kranenaufwärts! Ich bin begeistert, wie reibungslos das klappt

KranenVorbereiten zum Kranen

AnkunftWir sind in Port Napoleon angekommen

Im Sommer haben wir entschieden: wir gehen ab Oktober für 6 Monate nach Port Napoleon an Land, um "Kobra Luna" zu überholen. Speziell die Innenverkleidung ist desolat. Überall löste sie sich und fällt herunter. Eklig. Ich möchte eine Holzverkleidung einbauen.

KarussellNostalgie pur

NachwuchsImmer wieder ein schönes Bild, wenn der Nachwuchs durch den Hafen geschleppt wird

Der SalonDer Salon

Die KücheDie Küche

Das Bad
Das Bad

Kobra Luna"Kobra Luna"

Kobra LunaDer neue Name ist "Kobra Luna"

Prout KatamaranProut Katamaran

LeichtwindsegelLeichtwindsegel

Les Fauvesvon hinten

Les FauvesLes Fauves

In Cap d'Agde besichtigen wir einen Katamaran. Der Name "Les Fauves". Der Typ Prout Snowgoose 37 Elite. Wir segeln das Schiff zusammen mit Robert Underwood, der das Schiff im Auftrag verkauft. Nach viel Überlegung und einigen Verhandlungen unterschreiben wir den Kaufvertrag. Und durch eine "Schiffstaufe" wird aus "Les Fauves" "Kobra Luna". Unser neues, mobiles Heim.

Wir kaufen unser Schiff

nach oben2009nach oben

nach unten2008nach unten

Tja, aber eigentlich wollen wir ja ein Segelschiff finden. In Holland hatten wir eine Prout Quest 34 angesehen: zu klein und zu viel Restarbeiten. In Portugal eine Prout Snowgoose, ebenso in Spanien. Beide stehen an Land und sind schon längere Zeit der Sonne und der Witterung ausgesetzt, ohne Pflege. Also Heimreise Richtung Deutschland antreten. In Südfrankreich in Cap d' Agde liegt auch noch eine Snowgoose Elite. Baujahr 1996. Preis scheint angemessen. Also die Route nach Deutschland über Cap d' Agde. Dort angekommen, ist es nicht möglich, das Schiff zu sehen. Der Hafen ist riesig und die Ansprechperson in England nicht verfügbar. Also ohne Ergebnis nach Hause. 7000km haben wir in 3 Wochen zurückgelegt.

Viaduc de MillauViaduc de Millau in Frankreich

Ayamonte HafenBlick zum Hafen von Ayamonte

Ayamonte ParkIn Ayamonte

HotelbadSo schön kann ein Waschbecken aussehen

Villa Real de Santo AntonioIn Villa Real de Santo Antonio

Da Portugal direkt nebenan liegt, besuchen wir die südwestlichste Ecke Europas

Punta de SagresPunta de Sagres

SpanienWir geniessen einen wunderschönen Blick auf die Lichter der Stadt

Weiter geht es nach Südspanien, wo wir in Ayamonte für einige Tage Quartier beziehen

In NordspanienIn Nordspanien angekommen

Nachdem es fest steht, dass wir uns für die Zukunft einen Katamaran kaufen wollen, beginnt eine europaweite Suche nach dem geeigneten Schiff. Beginnend in Großenbrode fahren wir im Herbst 2008 über Holland und Frankreich nach Spanien. Unser betagter Opel Omega zeigt noch mal was er drauf hat. Wir nehmen uns viel Zeit, fahren nur Landstrasse und geniessen eine wunderschöne Reise.

Wir suchen unser Schiff

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